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波形护栏板是高速公路必要的交通设施

发布者: 发布时间:2016/12/14 9:09:39 阅读:次 【字体:

   高速公路护栏板波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

  在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。

波形护栏板是高速公路必要的交通设施

  按照我国高速公路护栏板执行行业标准JT/T281-1955M《高速公路波形梁钢护栏》的规定,每千米(单侧)需要长4320毫米的防撞护栏250块,合重12290公斤;加强型中央分割带每千米需要立柱500根,合重11.85吨,当每千米高速公路设计有加强型普通标准中央分割带和路两侧防撞护栏时,需要护栏49.16吨,立柱47.7吨。又据业内人士统计和预测,每一公里高速公路需要90吨钢板用于制作防撞护栏。按照每年浙江省建成的几条高速公路,所需要的高速防撞护栏和立柱,就是一个很大的潜在市场。xf1116663

  “十三五”期间,只云南要开工建设高速公路6000公里,完成投资6500亿元,确保建成运营高速公路4000公里以上,使高速公路通车里程达到8000公里以上。

  核心提示

  记者昨日从市轨道交通有限责任公司获悉,我市地铁1号线、2号线各有一个试验段将在月底前开工。目前,两个试验段工程正在加快推进苗木迁改和交通疏解等前期工作。

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  地铁史家湾站 效果图①

  高铁龙门站送客匝道 效果图②

  记者昨日从市轨道交通有限责任公司获悉,我市地铁1号线、2号线各有一个试验段将在月底前开工。目前,两个试验段工程正在加快推进苗木迁改和交通疏解等前期工作。

  根据我市地铁建设计划,1号线史家湾地铁站试验段、2号线龙门综合枢纽地铁站试验段都将在12月中旬完成施工招标,12月下旬正式开建。

  1 地铁史家湾站预埋工程预计两年完工

  1号线史家湾地铁站选址位于中州东路与安居路交叉口处,该车站主体为东西向设置,结构为地下双层岛式,总长203米、宽近20米,共设置4个出入口,将分别位于该路口的4个方向。(见效果图①)

  市轨道交通公司相关负责人介绍,史家湾站试验段轨道交通预埋工程为地铁1号线史家湾站的土建工程,位于东环路洛北段道路下方。根据我市地铁建设计划,史家湾站试验段预计施工期为两年,到2018年11月完工。

  日前,记者在施工现场看到,绿化带处已建起了围挡,苗木移栽等前期准备工作正在有序进行。地铁1号线史家湾站试验段负责人张建伟表示,绿化迁改预计12月中旬完成,交通疏解设施预计12月15日建成,中州路占道围挡施工预计12月22日左右完成,史家湾站土建主体工程计划在月底前开工,为1号线明年上半年全面开工奠定良好基础。

  目前,工程建设专项交通疏解方案已制订,施工期间,将分区域对中州东路与安居路路口及周边区域设置东西长265米、南北宽32米的围挡。同时,围挡北侧预留2条车道,总宽度7.5米,改造北侧部分人行道,允许非机动车借人行道通行;围挡南侧预留3条车道,并设置机非分隔护栏,总宽度12米。

  该路口在地铁工程试验段施工期间,将取消现有交通信号灯,并在围挡外侧设置波形护栏,确保车辆行驶安全。

  2 地铁龙门站将与洛阳龙门站综合交通枢纽同步建设

  2号线龙门综合枢纽地铁站试验段将与洛阳龙门站综合交通枢纽北广场的改造工程同步实施。整个工程分两期建设,一期工程为高铁龙门站现有市政配套送站落客匝道改造,二期工程包括地铁站和地下停车场建设。

  目前,一期工程的各项前期准备工作正在进行中。其中,将对高铁龙门站现有市政配套送站落客匝道进行改造,工程包含两个进站匝道、长途客运站落客平台、既有高铁龙门站送站落客平台、两个出站匝道等。未来,洛阳龙门站综合交通枢纽的送站落客平台,将西起永泰街、东至长兴街,实现高铁龙门站、长途客运南站共用共享,并在两侧各设置两个辅助匝道,有效分流车辆,减少交通堵塞。(见效果图②)

  日前,记者在高铁龙门站站前广场看到,此处设置的停车位已被划好,在广场西南方,有一块区域建有围挡正在施工。该试验段项目负责人张联锋介绍,这是工作人员正在对该处的地下结构进行勘探。

  “一期工程预计今年年底开工,总工期计划为6个月。为了保证一期工程顺利施工,当前的主要工作是进行交通疏解,对高铁龙门站原有的公交车线路进行调整,对社会车辆停车场进行迁移。”张联锋如是说。

  3 试验段沿线交通可能受影响,希望市民理解和支持

  根据设计方案,1号线史家湾地铁站试验段施工将与正在实施的东环路项目结合起来,提前进行预埋工程施工,避免进行二次道路开挖和改造。

  史家湾站试验段的围挡将从12月15日开始设置,届时,该路口将形成一个方形“环岛”,原有左转或直行车辆右转至围挡东西两侧的掉头车道处掉头通行。在施工路段,围挡以西约70米处将重新布设斑马线,方便行人、非机动车通行。

  2号线龙门综合枢纽地铁站试验段一期工程施工期间,高铁龙门站现有3个停车场将逐步关闭,站前广场将被改造为临时停车场,共设置490个车位,供社会车辆停放。届时,社会车辆须由站前广场北侧的通衢路进出该停车场。

  同时,高铁龙门站现有公交车上客站、下客站也将废除,施工期间公交车的上客站、下客站都将临时改到现状高铁站落客匝道桥下,同时对公交车的运行路线进行适当调整。

  “城市建设为人民,城市建设更靠人民,今天的不便是为了明天更便捷。”市轨道交通公司董事长马朝信表示,建设好地铁项目,是提升我市整体形象、改善市民出行环境的重要措施,施工期间可能对广大市民出行造成影响,真诚希望广大市民对地铁工程建设给予理解和支持,并在通过施工区域时减速慢行。

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