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波形护栏板安全防撞等级测评是什么

发布者: 发布时间:2017/5/24 9:22:12 阅读:次 【字体:

  波形护栏板是高速公路上非常重要的防护措施,波形护栏属于轻钢产品在防撞系数上是非常突出的,又属于轻钢所以护栏的运输、安装是非常方便的。

波形护栏板

  在立柱方面防阻块是非常重要的,防阻块的选择直接关系到波形护栏抗冲击能力。根据工程的需要选择合适的产品。

  波形护栏是目前使用量最为广泛的,分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过度板等,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。

  波形护栏板广州至湛江高速公路将全线分段进行改扩建,其中广佛、佛开谢边至三堡段已扩建完成,佛开高速南段(即三堡至水口段)7日全面开工,开阳、阳茂、茂湛改扩建工程力争早日开工。

  佛开三堡至水口段扩为双向八车道

  5月7日上午,佛开高速南段(即三堡至水口段)改扩建工程全面开工推进会在江门市鹤山境内佛开高速址山服务区召开。

  佛开高速公路起于佛山市南海区的谢边,与广佛高速公路相连,终于鹤山市的址山镇,全长79.864公里。1996年12月佛开高速建成通车,双向四车道,设计时速120公里。

  佛开高速起点谢边至三堡段改扩建八车道施工,已于2012年12月完成。项目将继续对佛开高速公路三堡至水口路段进行扩建,将原来的四车道改扩为八车道。扩建工程起点为原佛开高速公路K46+600,连接已扩建的佛开高速谢边至三堡段,途经雅瑶、共和、司前、址山到达佛开高速终点K79+864,与开阳高速公路水口立交相接,全长33.264公里。项目批复概算约34.26亿元,工期计划4年。

  波形护栏板从内蒙古高路公司2017年工作会议上了解到,该公司今年计划建设1067公里高速公路,建设投资200亿元。

  今年,内蒙古高路公司计划建设呼和浩特至鄂尔多斯高速、呼和浩特新机场高速、二广高速苏化段、二广高速二赛段,包东高速四改八扩建、210国道添越段等16个项目。

  据悉,2016年,该公司开展公路项目7个,建设里程510公里,完成投资40.7亿元,我区第一条双向六车道高速公路——京新高速韩集呼段开通试运营。全年推广安装自助发卡系统96套,ETC车道主线覆盖率100%,匝道覆盖率达到70%。落实国家和自治区通行费减免政策,全年免收通行费6.2亿元,占全区减免通行费的48%。截至目前,该公司经营高速公路2123公里,一级公路1130公里。

  波形护栏板计划2017年9月开工建设,2020年8月底建成通车。

  1、项目背景

  近年来,随着宁德经济的快速发展,现有公路将不能适应未来社会经济发展的需要,根据《宁德市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,宁德市交通运输发展趋势是,围绕发展大港口、大通道、大物流,加快构建以三都澳为核心,集港口群、铁路网、公路网及航空运输于一体的现代综合交通运输网络体系,成为"一路一带"区域性综合交通枢纽,构建畅通便捷的新交通。

  本项目将构建宁德市区通往古田、屏南及三明、南平地区的便捷快速通道,是宁德市沿海港口向内陆纵深推进、服务中西部发展的重要走廊;有助于增强宁德市区对西南部各县的服务功能和集聚辐射能力;有助于提升宁德市西南部各县的对外交通水平,实现西南部各县立足特色资源,联动发展壮大特色产业,加快把自身的潜在优势转化为经济优势,成为宁德市重要的经济增长点。

  2、项目概况

  主线起点位于蕉城区七都镇六都村附近,设六都复合式枢纽互通与沈海复线相接并与国道G104线、疏港公路及规划的快速通道(纵二线)连接,方便宁德城区车辆快速上下高速公路。而后路线向西延伸,经里占村至洋中镇,于坂头村设洋中互通连接省道S304线,过互通后路线向西南方向延伸,穿宝岩隧道(4240米)至古田县大甲镇,设大甲互通连接省道S304线,经宝桥村至衫洋镇,设杉洋互通连接省道S304线,过互通后路线经梨洋村、后塘至鹤塘镇,建西洋特大桥(1088米)后设鹤塘互通连接省道S304线,过互通后路线经曹炉至前洋村,穿前洋隧道(4675米)后经昆边村、山坂洋至吾地洋,设吉巷互通连接省道S202线,路线位于终点吉巷乡吉巷村,设吉巷枢纽互通与海西网屏古联络线相接,项目建设里程为70.762公里。

  本项目全线共设置桥梁8245米/31座,隧道26210米/11座涵,桥隧比例48.69%。根据项目功能定位、交通量评估,主线按高速公路、路基宽26米(双向四车道)、设计时速100km/h的技术标准设计。

  本项目投资估算总金额为801787.5949万元人民币(含建设贷款利息),平均每公里造价11330.7650万元人民币(按建设里程)。本项目计划2017年9月开工建设,2020年8月底建成通车。

  波形护栏板都需要怎么进行维护与保养

  1、波形护栏板安装在高速公路两侧的波形护栏板难免会被一些车辆剐蹭、碰撞,这样波形护栏板就失去了之前的防撞系数与防护效果,所以我们需要对其进行定期维护。但有的时候无法用目测的方式检查是否受损,我们可以通过一些专业的检测工具进行检差。

  2、护栏板的反光问题也是日常检测中尤为重要的一条,失去反光效果的护栏板在夜间不能给司机正确的方向指导,所以反光检查也是需要注意的。

  3、护栏板防雨帽的检查十分重要,有些高速公路离村庄比较近,有些不法分子跑到高速公路两侧偷盗护栏板防雨帽。导致护栏板立柱内有大量的雨水,雨水具有不同程度腐蚀性,时间长了严重的影响立柱的防护效果。检查到失去防护效果、受损、腐蚀的波形护栏板,我们需要对其更换,在更换的过程中我们需要做到立柱的埋设深度不能少于之前的埋设深度,护栏板之前的拼接尽量做到无缝拼接,这样才能保证防撞等级,起到其应有的防撞效果。最后,想要解决公路波形护栏板的日常防腐,定期的保养维护是不可缺少的环节之一,采用定段定期维护,将距离长久的公路波形护栏板产品,进行专业的分离,道路维护施工人员,在定期的检测高速公路的过程中,更应注意两侧的波形护栏板是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象,出现这种问题,应该及时告知高速道路管理中心,让其派转专业维护人员进行现场清理、更换或是其他方面的保养工作。

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