高性能移动护栏组合套餐

　　高速公路护栏是一种可移动的防撞活动护栏。它通常是设置在中央分隔带开口处.为方便特种车辆(如交通事故处理车辆、急救车辆)在紧急情况下通行，或一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。活动护栏在正常情况下要求具有一定的隔离性能和防护性能，在临时开放时应能快速、灵活地移动。

　　组合型波形板活动式钢护栏

　　组合型波形板活动式钢护栏的主要结构特征为：单元段之间相互连接形成整体。单元段有导向结构、支撑结构和连接结构三部分组成构成。其技术指标符合JTG B05《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求。其规格尺寸为：高度为80cm，宽50cmX高80cm ;活动段长度：6米一节，其表面处理镀锌或者镀锌喷塑，其开启时间不超过5分钟，所以常用于高速公路及其延伸带中央分隔带开口处，省级道路中央开口处，城市高架及快速路中央分隔带，一级道路隔离缓冲带，临时性养护改造路段隔离处。

　　梯形高性能移动护栏

　　梯形高性能移动护栏的主要结构特征为：单元段之间相互连接形成整体。单元段由防护导向结构、支撑结构和连接结构三部分组合构成。其技术指标符合JTG B05《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求。其规格尺寸为：碰撞等级AM级，活动单元段长度：6米段，上部宽12cm，底部宽70cm，高度为83cm，梯形高性能移动护栏具有快速开启和闭合功能，开启时间不超过5分钟。所以常用于高速公路及其延伸带中央分隔带开口处，省级道路中央开口处，城市高架及快速路中央分隔带，一级道路隔离缓冲带，临时性养护改造路段隔离处。

　　施工区可移动护栏

　　施工区可移动式护栏的主要结构特征为：采用模块化设计，由横梁，连接立柱，下导向墩等组成，每个模块长度为4米，按照长度视客户要求长度而定，如果长度超过50米，需在中间位置加固定装置。其技术指标符合JTG B05《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求。其规格尺寸为：防撞等级为B级，单元长度4米，上部宽36cm，下部宽50cm，高度85cm。其表面处理镀锌或者镀锌喷塑，其开启时间不超过5分钟，所以常用于收费站广场隔离带，高速公路及国家道改扩建路段与正常行驶路段隔离处。

　　Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

　　Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

　　Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

　　Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

　　Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

　　Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

　　Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

　　Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

　　Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

　　Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

　　Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

　　Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

　　Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

　　Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

　　Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

　　Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

　　Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

　　HDHL 中央分隔带插拔式活动护栏

　　AT1-2 路侧上游端头，外展圆头式

　　AT2 路侧下游圆形端头

　　BT-1 端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段

　　CT 中央分隔带开口端部结构

　　DT 护栏三角端端部结构

　　这条公路是省市重点交通建设项目——五犍沐快速通道的重要组成部分，同时也是乐山市“一总部三基地”五通桥基地的重要运输通道。今后，所有过境货运车辆将经过该条公路绕城而过，改变以往货运车辆穿城而过的交通局面，不仅大大缓减了五通桥城区的交通压力，同时对提升五通桥区城市形象，保护开发古镇，改善群众出行条件，都具有重要的促进作用。

　　国道213线、省道104线五通桥城区过境公路起于省道104线与乐宜高速五通桥连接线止点平交处，经杨柳镇杨柳村、柑子村河上跨国道213线，经双土地隧道、多宝村、红豆村、红军村进入桥沟镇，止于国道213线东风桥处。是五通桥区自身投资体量最大的交通项目，总投资7.56亿元，长12.65公里、宽24.5米，按一级公路标准建设，设计时速60公里每小时。

　　峨眉山景区峨洪路交通管制1个月 车辆注意绕行

　　从6月26日起至7月26日，因峨眉山风景名胜区峨洪路(K26+300)公路涵洞长期经雨水冲刷，造成公路路基出现沉降，存在严重安全隐患需要整治，为确保施工期间道路交通安全，依据相关法律法规的规定，峨洪路(K26+250至K26+350)段道路实行临时交通管制。