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最新高速公路护栏交通设施资讯

发布者: 发布时间:2017/7/4 9:05:01 阅读:次 【字体:

   喜讯 | “六舒三”公路7月建成通车,舒城再添新的快速通道!

  6月28日,记者从肥西县三河镇了解到,经过一年多的紧张施工,三河连接环巢湖大道的快速通道“六舒三”公路将于7月中下旬建成通车。这是自木兰连接线后,三河至环巢湖大道再添新的快速通道。

  “六舒三”公路位于丰乐河、杭埠河北岸,终于环湖大道,是连接六安—舒城—三河—环湖大道的跨区域高等级公路。记者了解到,“六舒三”公路三河段全长14.2公里,途经三河镇桥庵、任倪、联合、湖光、滨湖、滨光六个村(社区)。这条公路幅宽24.5米,双向四车道,同时还设置了双向慢行景观系统,按照二级公路设计标准进行,功能定位以防洪、旅游为主,兼顾区域交通,方便周边居民出行。

  2016年2月份,“六舒三”公路三河段正式开建,至今年4月成功完成路面施工。众所周知,环巢湖大道串联着许多景点,其中就有成功晋升国家5A级景区的三河古镇,六舒三公路贯通后,将为六安、舒城的游客提供极大便利。记者了解到,公路开通后,六安、舒城方向前往三河仅需十几分钟车程。

  “目前,施工方正在组织对‘六舒三’公路全线的景观护栏、波形护栏以及交通警示标志等道路附属设施安装工作,预计将于7月中下旬完成相关部门的验收并全面通车。”三河镇相关负责人介绍说,为迎接即将到来的游客数量增加,三河古镇正在积极推出景区“智慧化”建设,更注重特色化服务,通过服务来提升景区质量。

  厉害了,丹阳大动作:三条干道!一路风景!惊艳到爆!

  七十岁老大爷真实感受

  “原来这三角广场可是脏乱差,没想到就这么一经改造,完全变了个模样,简直就像个小花园。”昨日中午午饭后没多久,家住大泊集镇的70岁的陈瑞又来到了三角广场散步。陈老颇有些得意地说,一到晚上,来遛弯儿、跳广场舞的人就扎堆了。

  (改造出新后的迎宾路)

  而众人有目共睹的是,迎宾路的“变身”并非仅此一处。“明显‘大动’的地方有实验中学、三角广场、天波城南低洼菜地和其他两处绿地,此外,全路段两边绿化也都‘小动’了,尤其是路中间还新添了好看的花草。”家住天波城的范先生每天都要途经迎宾路去单位上班,作为“开车一族”,他直言一路红绿灯走走停停,随便往窗外一看都是“养眼处”。

  今年重点美化三条道路

  今年以来,结合文明城市创建,我市重点对122省道、241省道和迎宾路进行了绿化景观的改造提升。

  迎宾路

  迎宾路作为往返大港、沪宁高速、城际铁路的重要通道,也是展现新城风貌和新城活力的景观线,此次迎宾路中配置了丰富的地被植物,道路中间和机动车、非机动车道之间增设花箱和波形护栏,并对道路的路牙、雨水管道、人行道等基础设施进行了改造和完善;

  122省道

  122省道打造了简渎河西侧两边绿地(领秀花都门前除外)、华南路至简渎河两侧绿地(华都锦城门前除外)、三院门口两侧、新世纪花园两侧、新新家园东侧等绿化节点;

  241省道

  241省道景观改造段在保留现有乔木、灌木的基础上,增加绿化层次感,同时因地制宜地引入水景,打开滨水景观,主要打造了河阳高速出入口、312国道与241省道交叉口三角绿地、北二环与241省道交叉口等绿化节点。

  此外,我市还完成了小区绿化的补漏补缺、城区草坪灌木等的整形修剪以及城区节点景观提升工程的后期养护,并确保绿化设施及时维修、景观设施定期清洗等。

  浦口区交通节点拥堵及安全隐患治理工程全面开工建设

  近日,浦口区交通节点拥堵及安全隐患治理工程全面开工建设。经过前期充分调研,将江浦客运站等五处堵点、沿山大道与党校路口等6处节点、浦镇大街至龙华广场等4处交通优化完善、S124省道宁乌公路交通安全隐患整治、沿山大道三期滑坡消险、兰花立交及沿山大道黄姚积淹水点等社会反应较强烈的路段列为2017年度十大为民办实事工程。

  沿山大道三期滑坡处山体土质为粉质粘土混少量石块,结构松散,滑坡体下部为原状粘土及全、强以及中风化泥岩,所处地形有利于雨水渗入,易产生滑动。因此本次治理方案为对坡脚进行挡土墙支护,增强坡脚处搞滑力,同时考虑坡面排水及绿化要求,对三处滑坡坡面均采用混凝土预制块衬砌拱+液压喷草防护。目前正在进行滑坡土体卸载,同步进行挡土墙基础开挖施工,为挡土墙施工做准备。

  沿山大道与党校交叉口,南侧交叉口排队车辆较多,车流量较大,车道数不足易产生交通拥堵,北侧由于节假日左转排队车辆较多,易产生拥堵。本次改造方案为:对南侧黄山岭路口进行新增机动车道设计,两边各拓宽1.5米后进行标线渠化,处理长度为80m,处置后变为1进3出;北侧黄山岭路对中分带进行改造,增加一股车道,处理长度80m。改造后将有效减少交叉口车辆积压,能在一个信号灯周期内提升交叉口交通流量60%以上。

  沿山大道交通安全隐患整治工程起于宁合高速侯庄互通匝道平交口,终至左所大街,全长约23km。之前,此条路段采用实体双黄线作为双向车道的中分线,但无法达到物理隔离的目的,仍有横向穿越情况较多、车辆借道行驶等现象,存在较大的安全隐患。改造方案为:在原实体双黄线基础上设置宽50cm的单柱双面波形护栏实体中分带,合理规划道路开口,增设右侧通行标志和防撞桶,同时完善安全引导标志标线。

  新增浦镇大街至龙华广场公交专用道,本次浦珠南路公交专用道设计形式与浦珠北路公交专用道形式一致,均采用路侧式,专用时间为早高峰6:00~9:00,晚高峰16:00~19:00,其余时段社会车辆可通行,双向全长10.4公里,目前已完成水除线施工3.5公里,专用道标线已施工2.5公里。改造完成后,浦珠路全线将形成约13公里的连续的公交专用道。

  交通节点拥堵及安全隐患治理项目是2017年浦口区一号文项目,也是区交通局十大为民办实事之一,治理完成后将进一步提升道路的安全防护和保障能力,为市民打造更为安全、舒适、便捷的交通出行环境,为我区经济社会发展提供有力的交通支撑。

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