手机:18223232788(许经理)
手机:18375720600(肖经理)
手机:17784253273(付经理)
护栏常识当前位置:网站首页 > 护栏常识

公路交通安全设施系统评价实例分析

发布者:波形护栏板 发布时间:2016/6/13 10:09:19 阅读:次 【字体:

     利用我国2006年,2007年最新实施的《国家高速公路网命名和编号规则)(JTG A03一2007)、《公路交通安全设施设计规范)(JTG D81一2006)、4公路交通安全设施设计细1J)(JTGIT D81一2006)与《公路交通安全设施施工技术规范)(JTG F71一2005).按照《公路工程质甘梭验评定标准)(JTG/T F80/1一2004)、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范)(JTG D80一2006)对某条新建或己建离速公路的交通安全设施进行模糊综合评价.

  一、高晚公路交通安全设施系统评价指标体系

  1.指标标体系设置过程

  高速公路交通安全设施系统是多种设施组成的系统.而且形响系统不同组成部分的因家相互关联与侧约。为了对高速公路交通安全设施系统进行正确、公正的评价.建立评价指标体系应从系统工程的角度出发.本着科学性和针对性‘系统性和层次性、代表性和可操作性、开放性和植定性原则,既要考虑评价离速公路交通安全设施系统的特点,又应考虑高速公路所在区域的经济、社会、地形条件以及交通安全水平等因求.并站合国内外类似坪价指标的应用。指标体系设置过程如下:

  (1)系统分析并初步拟订评价指标体系

  目前国内外建立指标体系有范围法.目标法、部门法、问题法、因采法、复合法、分析法、专家咨询法等。在高速公路安全设施系统评价中.指标体系建立的方法采用专家主观评定和比较判定法及数据统计分析法.在建立评价指标体系时.首先应确定评价目标甲然后通过收集资料,建立被选指标集.采用层次分析法建立树状的关系结构,运用目标层次分类展开法,将目标按逻辑分类向下展开为若干目标.再把各目标分别向下展开成分目标,依此类推,立到可定盈或可定性分析(指标层)为止.建立指标体系时要综合考虑由整体到局部和由局部到整体这两个有机结合过程。耍从高速公路交通安全设施系统的整体出发,找出影响研究对象的几个缭合指标,由上至下进行分解‘同时,在分解、细化下一级指标时进一步明确上二级指标的内涵.逐步完善一级指标.

  (2)筛选并建立完善的评价指标体系

  面反映高速公路交通安全设施本身和相关因家对评价结果的影响。最后根据构建高速公路交通安全设施系统评价指标体系的原则,结合评价高速公路的实际情况以及应用的评价方法,建立高速公路交通安全设施系统评价指标体系.

  2.评价指标体系的建立

  根据高速公路交通安全设施系统的现状及影响因索的分析,通过认真分析、研究,网时咨询相关专家,侧重点伯向技术指标的应用,对评价指标合理筛选组成如表9一,所示的评价指标体系.其中含一级指标为7项.二级指标17项.

表9-9高速公路交通安全设施系统评价指标体系

  表9-9高速公路交通安全设施系统评价指标体系

  3.评价指标评定标准及预处理

  为了使评价指标值的确定简单.明确,同时考虑到写下面评价结果的一致性.需建立一个由高到低的五级评价标准.如夹9-10所示

表9-10高速公路交通安全设施系统评价标准

  表9-10高速公路交通安全设施系统评价标准

  评价指标体系各单项指标中定量指标可根据指标的度量方法计算出指标值.而定性指标则采用分级打分法,先确定分级标准和对应的分值范圈.然后根据指标的数据确定其所得的等级标准和分值.高速公路交通安全设施系统评价指标的等级标准如表9一11.

  表9-11 高速公路交通安全设施系统评价指标等级标准

  确定评价指标的评定标准后,还需对指标值进行无足纲化.指标值的无址纲化是对指标体系中单项指标进行标准化处理,它是多指标综合评价的落础。定足评价指标的无量纲化可通过无最纲化标准函数处理.定性评价指标的量化方法采用坪价等级(很好、好、一般、差、很差)隶属度的方法确定。

手机:18223232788(许经理)
手机:18375720600(肖经理)
手机:17784253273(付经理)
总部地址:重庆市长寿区晏家工业园区
网站地图 手机版 链接申请
Copyright © 2015-2021 重庆精恒金属表面处理有限公司 Inc. All rights reserved. 备案号:渝ICP备17006714号-2 渝公网安备:50011502000533号