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新疆阿克苏地区路侧波形护栏板为农村公路护航

发布者: 发布时间:2017/8/9 13:30:47 阅读:次 【字体:

今年,地区先后投入271.13万元资金大力实施农村公路安保工程,实现为农村公路保驾护航。

新疆阿克苏地区路侧波形护栏板为农村公路护航

11月18日,记者从地区交通运输局了解到,今年地区实施的安保工程(路程护栏)共2个,目前已全部建成通车。其中,阿瓦提县X360线(县城至玉斯屯克柯坪村)安保工程全长26.05公里,总投资124.7万元;库车县Z640线至墩阔坦镇安保工程全长为23.99公里,总投资146.43万元。

这两个项目实施后,有力提高当地群众行车安全系数,助推基层群众增收致富,为美丽乡村建设提供了更加安全畅通的保障。

高速公路护栏板能否再高点? .高速公路发生交通事故时,坚固的护栏本应起到阻挡和防护作用,有效阻挡车辆翻坠,减少人员伤亡和车辆损坏。但从实际发生的交通事故来看,绝大多数高速护栏并不能挡住事故车辆冲出路面,其中,护栏设置标准过低是主要原因。

5月11日凌晨,驾驶人蒋某某驾驶一辆大型货车,行驶至青银高速银川方向258公里时与护栏发生碰撞,因护栏高度过低,车辆直接骑轧在路边护栏上,造成车辆和护栏严重损坏的道路交通事故。这是今年以来青银高速第169起车辆撞坏护栏的道路交通事故。

来自公安部门的信息令人震惊:2005年以来,全国高速公路共发生一次死亡10人以上重大交通事故59起,死亡1027人,其中车辆冲过护栏造成正面相撞或翻入边沟的交通事故36起,占总数的61%。

看似坚固的护栏为何如此脆弱?

据高速公路交警部门介绍,我省道路交通安全设施“欠账”多,多数高速公路安全防护设施严重缺失且标准低。

在常年处理高速公路交通事故的过程中,高速交警总队历城一大队事故科长张敏发现,济青北线的护栏和边网等交通安全设施缺失的现象大量存在。2013年,高速交警历城一大队曾针对辖区内护栏和边网不全的问题,给高速公路管理经营单位下达了隐患整改通知书,但至今一直未能得到整改。张敏还发现,个别危险路段护栏过低、护栏设置密度不够等也是当前高速公路存在的重点安全隐患之一。

我省济聊高速等路段的护栏执行的是20年前的标准,高度仅60厘米,对大型客货车辆起不到有效阻挡和防护作用。山东省交通规划设计院庞文军介绍,“我省高速公路建设起步早,上世纪90年代建成通车时新的护栏标准还未制定,护栏设置标准相对较低。后来改扩建过程中,陆续按照新标准增补、安装了护栏,但依然有很多路段采用了国家最低标准。”

记者从有关方面了解到,目前我省多数高速公路护栏高度只有70厘米,厚度3毫米,执行的是国家标准的最下限。2006年交通部颁布实施的《公路交通安全设施设计规范》中提出:公路旁的护栏高度一般在70厘米-100厘米,厚度在3毫米-4毫米。在实际设计建设中,车速越快的道路,护栏高度会相应增高。

“预防和减少交通事故发生,先从道路安全设施建设抓起。”山东理工大学交通与车辆工程学院教授宇仁德认为。

当前,我省高速公路通车里程已突破5000公里,全省在建高速道路16条,年内拟建7条,“十三五”期间,全省高速公路计划建设里程将再增加2000多公里。数量如此多的高速公路,护栏等道路交通安全设施的建设必须引起高度重视。

2014年11月3日,国务院办公厅发文对道路交通安全设施建设及交通安全隐患排查整改提出了具体要求,同时鼓励各地区结合当地实际,制订修订更高要求的公路隐患治理标准并组织实施。

2012年,高速公路管理和经营单位对青州至潍坊部分重点路段护栏加高至110厘米,并进行了加固。记者从管辖该路段青州和潍城两个高速交警大队了解到,从护栏升级后至今,护栏加高路段只发生过一起严重超载大货车冲出护栏的交通事故,其他事故车辆都能够有效地被护栏阻挡、缓冲,避免事故车辆下沟,大大减少了事故造成的损失。

我省高速公路交警部门建议,新建、改建、扩建高速公路应当按照国标建设标准的上限,增加护栏建设密度、高度、厚度。具体来讲,高速公路护栏厚度不低于4毫米,护栏高度不低于90厘米,也就是说在现有护栏标准上再提高20厘米。其中,急弯陡坡、临水林崖路段的护栏高度应当不低于110厘米。

护栏施工中立柱如何安装

立柱安装分为以下两个步骤:

立柱放样

1、立柱应根据设计图进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位。

2、立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。

3、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞项部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,或采用混凝土基础固定方式。

立柱安装

1、立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。

2、立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。

3、一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后在重新打入。

4、无法采用打入法施工时,填土高度能满足立柱要求打入深度的,可采用钻孔施工工艺,桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的,则采取混凝土基础固定方法。

5、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

6、护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行安装。

7、⑦因为路面采用分两期施工,栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位,分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高栏板高度。

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