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 　　喜讯 | “六舒三”公路7月建成通车，舒城再添新的快速通道!

　　6月28日，记者从肥西县三河镇了解到，经过一年多的紧张施工，三河连接环巢湖大道的快速通道“六舒三”公路将于7月中下旬建成通车。这是自木兰连接线后，三河至环巢湖大道再添新的快速通道。

　　“六舒三”公路位于丰乐河、杭埠河北岸，终于环湖大道，是连接六安—舒城—三河—环湖大道的跨区域高等级公路。记者了解到，“六舒三”公路三河段全长14.2公里，途经三河镇桥庵、任倪、联合、湖光、滨湖、滨光六个村(社区)。这条公路幅宽24.5米，双向四车道，同时还设置了双向慢行景观系统，按照二级公路设计标准进行，功能定位以防洪、旅游为主，兼顾区域交通，方便周边居民出行。

　　2016年2月份，“六舒三”公路三河段正式开建，至今年4月成功完成路面施工。众所周知，环巢湖大道串联着许多景点，其中就有成功晋升国家5A级景区的三河古镇，六舒三公路贯通后，将为六安、舒城的游客提供极大便利。记者了解到，公路开通后，六安、舒城方向前往三河仅需十几分钟车程。

　　“目前，施工方正在组织对‘六舒三’公路全线的景观护栏、波形护栏以及交通警示标志等道路附属设施安装工作，预计将于7月中下旬完成相关部门的验收并全面通车。”三河镇相关负责人介绍说，为迎接即将到来的游客数量增加，三河古镇正在积极推出景区“智慧化”建设，更注重特色化服务，通过服务来提升景区质量。

　　厉害了，丹阳大动作：三条干道!一路风景!惊艳到爆!

　　七十岁老大爷真实感受

　　“原来这三角广场可是脏乱差，没想到就这么一经改造，完全变了个模样，简直就像个小花园。”昨日中午午饭后没多久，家住大泊集镇的70岁的陈瑞又来到了三角广场散步。陈老颇有些得意地说，一到晚上，来遛弯儿、跳广场舞的人就扎堆了。

　　(改造出新后的迎宾路)

　　而众人有目共睹的是，迎宾路的“变身”并非仅此一处。“明显‘大动’的地方有实验中学、三角广场、天波城南低洼菜地和其他两处绿地，此外，全路段两边绿化也都‘小动’了，尤其是路中间还新添了好看的花草。”家住天波城的范先生每天都要途经迎宾路去单位上班，作为“开车一族”，他直言一路红绿灯走走停停，随便往窗外一看都是“养眼处”。

　　今年重点美化三条道路

　　今年以来，结合文明城市创建，我市重点对122省道、241省道和迎宾路进行了绿化景观的改造提升。

　　迎宾路

　　迎宾路作为往返大港、沪宁高速、城际铁路的重要通道，也是展现新城风貌和新城活力的景观线，此次迎宾路中配置了丰富的地被植物，道路中间和机动车、非机动车道之间增设花箱和波形护栏，并对道路的路牙、雨水管道、人行道等基础设施进行了改造和完善;

　　122省道

　　122省道打造了简渎河西侧两边绿地(领秀花都门前除外)、华南路至简渎河两侧绿地(华都锦城门前除外)、三院门口两侧、新世纪花园两侧、新新家园东侧等绿化节点;

　　241省道

　　241省道景观改造段在保留现有乔木、灌木的基础上，增加绿化层次感，同时因地制宜地引入水景，打开滨水景观，主要打造了河阳高速出入口、312国道与241省道交叉口三角绿地、北二环与241省道交叉口等绿化节点。

　　此外，我市还完成了小区绿化的补漏补缺、城区草坪灌木等的整形修剪以及城区节点景观提升工程的后期养护，并确保绿化设施及时维修、景观设施定期清洗等。

　　浦口区交通节点拥堵及安全隐患治理工程全面开工建设

　　近日，浦口区交通节点拥堵及安全隐患治理工程全面开工建设。经过前期充分调研，将江浦客运站等五处堵点、沿山大道与党校路口等6处节点、浦镇大街至龙华广场等4处交通优化完善、S124省道宁乌公路交通安全隐患整治、沿山大道三期滑坡消险、兰花立交及沿山大道黄姚积淹水点等社会反应较强烈的路段列为2017年度十大为民办实事工程。

　　沿山大道三期滑坡处山体土质为粉质粘土混少量石块，结构松散，滑坡体下部为原状粘土及全、强以及中风化泥岩，所处地形有利于雨水渗入，易产生滑动。因此本次治理方案为对坡脚进行挡土墙支护，增强坡脚处搞滑力，同时考虑坡面排水及绿化要求，对三处滑坡坡面均采用混凝土预制块衬砌拱+液压喷草防护。目前正在进行滑坡土体卸载，同步进行挡土墙基础开挖施工，为挡土墙施工做准备。

　　沿山大道与党校交叉口，南侧交叉口排队车辆较多，车流量较大，车道数不足易产生交通拥堵，北侧由于节假日左转排队车辆较多，易产生拥堵。本次改造方案为：对南侧黄山岭路口进行新增机动车道设计，两边各拓宽1.5米后进行标线渠化，处理长度为80m，处置后变为1进3出;北侧黄山岭路对中分带进行改造，增加一股车道，处理长度80m。改造后将有效减少交叉口车辆积压，能在一个信号灯周期内提升交叉口交通流量60%以上。

　　沿山大道交通安全隐患整治工程起于宁合高速侯庄互通匝道平交口，终至左所大街，全长约23km。之前，此条路段采用实体双黄线作为双向车道的中分线，但无法达到物理隔离的目的，仍有横向穿越情况较多、车辆借道行驶等现象，存在较大的安全隐患。改造方案为：在原实体双黄线基础上设置宽50cm的单柱双面波形护栏实体中分带，合理规划道路开口，增设右侧通行标志和防撞桶，同时完善安全引导标志标线。

　　新增浦镇大街至龙华广场公交专用道，本次浦珠南路公交专用道设计形式与浦珠北路公交专用道形式一致，均采用路侧式，专用时间为早高峰6：00~9：00，晚高峰16：00~19：00，其余时段社会车辆可通行，双向全长10.4公里，目前已完成水除线施工3.5公里，专用道标线已施工2.5公里。改造完成后，浦珠路全线将形成约13公里的连续的公交专用道。

　　交通节点拥堵及安全隐患治理项目是2017年浦口区一号文项目，也是区交通局十大为民办实事之一，治理完成后将进一步提升道路的安全防护和保障能力，为市民打造更为安全、舒适、便捷的交通出行环境，为我区经济社会发展提供有力的交通支撑。